其次，采用以圓弧齒輪為代表的特殊齒形，哈默納科行星輪模組諧波傳動CSF-45-100-2A-GR如英法合作研徹的艦載直升飛機(jī)主傳動系統(tǒng)，應(yīng)用圓弧齒輪設(shè)計后，便減速器高度大為降低。還有，隨若船舶動力

由中速柴抽機(jī)代替的趨勢。在大型船上采用大功率行星齒輪裝t確有成效。在冶金、礦山、水泥、軋機(jī)等大型傳動裝t中哈默納科行星輪模組諧波傳動CSF-45-100-2A-GR，行星齒輪以其體積小、同軸性好、效率高等特點(diǎn)而應(yīng)用愈來愈多。

因而，目前普遍提高了對各類齒輪的齒面硬度要求。在鋼材的冶金質(zhì)童方面，對重要的齒輪，要隸采用真空脫氣處理，提高了鉚的韌度，哈默納科行星輪模組諧波傳動CSF-45-100-2A-GR改善了加工性能。為保證齒輪不同尺寸的心部硬度與減少熱處理變形，開始生產(chǎn)并應(yīng)用保證淬透性鋼。

磨齒是獲得高精度齒輪zui可靠的方法，存齒輪加工中的比重日益增大。一方面普遍采用數(shù)控技術(shù)提高自動化程度，哈默納科行星輪模組諧波傳動CSF-45-100-2A-GR另一方面廣泛使用CBN砂輪提高磨齒精度，改善冷卻潤滑條件。新近開發(fā)了高效數(shù)控CBN蝸桿砂輪磨齒機(jī)與數(shù)控CBN成形砂輪磨齒機(jī)

逐步過渡到齒輪傳動的動態(tài)設(shè)計技術(shù)與仿真技術(shù)，以適應(yīng)高參數(shù)與高性能齒輪裝置的設(shè)計要求，進(jìn)一步解決齒輪產(chǎn)品虛擬設(shè)計與制造技術(shù)中哈默納科行星輪模組諧波傳動CSF-45-100-2A-GR，三維可視圖形、建模與仿真、動態(tài)設(shè)計與分析計算等現(xiàn)代設(shè)計技術(shù)問題。